بازار هاچ بک های صفر ایرانی در هفته گذشته - مجله کامسا

بیت ران - رضا نوروزی: خودروهای هاچ بک در جهان هواداران زیادی دارند. در ایران نیز این کلاس خودروها پرفروش ترین محصولات هستند. پژو 206 با ورود به ایران افزون بر سودآوری برای ایران خودرو، جان تازه ای به بازار خودروهای هاچ بک بخشید. پیش از 206، پراید هاچ بک که بعدها نسیم نام گرفت و پیش از آن رنو 5 مهم ترین هاچ بک های بازار ایران بودند. اکنون، فیس لیفت 206 با نام 207 در پنج مدل و 11 تیپ، کوییک در پنج تیپ و اطلس تا به امروز در یک تیپ انتخاب های شما در بازار هاچ بک ها هستند.

جدول قیمت و تغییرات قیمت بازار هاچ بک های صفر ایرانی

در این جدول قیمت امروز، قیمت شنبه 24 آذر و شنبه 26 آبان مقایسه شده اند. 26 آبان روز پیش از اعلام مجوز افزایش قیمت ها در کارخانه است.

آنالیز تغییرات قیمت بازار هاچ بک های صفر ایرانی

در 12 روز اخیر، همه هاچ بک های صفر ایرانی به جز اطلس، افزایش قیمت داشتند. میانگین افزایش قیمت ها 2.3 درصد بود.

کوییک اتوماتیک بیشترین افزایش قیمت را با 7.48 درصد و 45 میلیون تومان داشت. در رتبه دوم بیشترین افزایش قیمت، کوییک S با 3.3 درصد و 15 میلیون تومان نهاده شد. رتبه سوم نیز به کوییک GXL با 3.06 درصد و 14 میلیون تومان افزایش رسید. اطلس اما در این مدت دو میلیون تومان مقرون به صرفه تر فروخته شد.

مشخصات فنی پژو 207

پژو 207 با سه موتور و دو گیربکس قابل خریداری است. پایه ترین مدل 207، از موتور TU3 و گیربکس دستی بهره می برد. موتور TU3 همان موتور پژو 206 تیپ دو است. مدل دیگر از موتور TU5 و گیربکس دستی در دو تیپ سقف فلزی و پانورامیک استفاده می نماید. مدل اتوماتیک نیز از موتور +Tu5 و گیربکس 6 سرعته ساخت DAE چین بهره می برد. نسخه اتوماتیک هم در دو تیپ سقف فلزی و پانورامیک قابل خرید است.

مشخصات فنی کوییک و اطلس هاچ بک های صفر ایرانی

کوییک S، کوییک S تیپ R و کوییک اتوماتیک از یک موتور 1.5 لیتری هشت سوپاپ با کد فنی M15 استفاده می نمایند. کوییک GXL و اطلس اما از موتور به روزرسانی شده، M15 با نام M15 GSI استفاده می نمایند که برای تامین استانداردهای آلایندگی، اندکی تغییر نموده است. همه این خودروها به جز کوییک اتوماتیک، از یک گیربکس دستی استفاده می نمایند. گیربکس کوییک اتوماتیک از نوع CVT و ساخت شرکت پانچ است.